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销量同比大跌35% 广汽菲克妄想靠大指挥官力挽狂澜?
2020年01月25日来源:车快评

  近年来,随着自主品牌的强势崛起,车企间的竞争也日趋激烈,而中国汽车市场完全可以用风云突变突变来形容。就合资品牌而言,先是韩系车受“萨德事件”等因素的影响,销量步入寒冬;几乎与此同时,法系车也陷入了市场困境。接着是美系车代表的别克英朗,因其执意采用三缸发动机,而导致销量大跌......而在美韩法等系车企一片哀嚎之际,很少人注意到,同为汽车界一大分支的意系车也是举步维艰。

销量同比大跌35%,广汽菲克吉普悬了:妄想靠大指挥官力挽狂澜?

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  前段时间,有关菲亚特品牌将退出中国市场的消息就甚嚣尘上,而其“同族兄弟”广汽菲克JEEP在中国市场的日子也同样不好过。根据全国乘联会发布的消息,在刚刚过去不久的6月份,广汽菲克JEEP一共卖出去11371辆汽车,较去年同期大降35%;而综合整个上半年的情况来看,广汽菲克JEPP也是同样十分惨淡——才卖出去区区的70278辆,同比降幅同样超过3成。

  而就其旗下的4款车具体销量情况来看:6月份指南者共卖出4824辆,同比跌幅超4成;自由光要少的多,只卖出区2363辆,同比大跌超60%;而自由侠则要更少了,只有区区的1569辆,同比大跌47.4%。至于其寄予厚望的大指挥官,在上市后的前两个月里,分别只卖出326辆和2617辆。这与其之前要对标汉兰达和大众途昂的豪言差距甚大,可以说其妄想靠大指挥官打一个漂亮翻身仗的愿望,已是初步落空了。

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  广汽菲克JEEP销量折戟的原因是多样化的,首先,其与中国SUV市场的整体大势增势放缓、乃至销量回落不无关系。根据全国乘联会之前发布的消息,6月份中国市场SUV销量为68.8万辆,同比下降4.4%;而轿车当月销量只同比下降0.7%。SUV细分市场整体大势变弱,加上车企间竞争加剧,广汽菲克JEEP的销量下滑也就在所难免了。

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  其次,在车快评看来,广汽菲克JEEP屡屡被爆出的质量问题,也是其销量不振的另一重要原因。拿其旗下销量最好的JEEP指南者来说,仅近两个月,其遭各种大小质量问题的投诉就连续不断(根据国内某权威汽车质量投诉网站数据)。大的质量问题方面,像怠速时发动机突然熄火、烧机油、发动机故障灯亮、发动机异响及抖动、发动机噪音大,以及变速器异响及顿挫,不一而足。尤其是发动机烧机油问题,其占了这方面的投诉量绝大部分,非常值得警惕。而小毛病方面,像车灯进水、影音系统故障、前后桥及悬挂系统跑偏、皮带断裂、出现交通事故气囊未弹开及刹车盘问题等,投诉同样不少。

  产品品质是一家企业生存的根本,尤其是在现今中国市场车企间竞争如此激烈,而市场大势又不好的情况下,放弃对产品质量的把控,无异于自掘坟墓。车快评希望厂家能够重视问题,积极处理,参与到中国市场的竞争大潮中来,否则市场“大浪淘沙”,下一个淘汰的就可能是你。

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TAGS:大指挥官 广汽菲克 | 责任编辑:车新闻编辑
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